法國波克蘭MSE18液壓馬達 原裝

MS液壓馬達的扭矩M決定因素；

1.提高工作油壓p
不僅可增大液壓馬達的輸出扭矩M
而且還可在功率不變的前提下，使液壓元件和和管路的尺寸相應減小
但是也受到強度與密封等的條件限制，并給管理工作帶來不利的影響
2. 增大液壓馬達的容積
亦即提高液壓馬達的每轉排量q，
可在工作油壓不變的情況下增大扭矩，而轉速則相應較低，從而構成低速大扭矩液壓馬達
一般認為額定轉速低于500r／min即屬于低速馬達
高于500的屬于高速馬達
后者用于船舶甲板機械往往需要增加機械減速機構
常用的低速大扭矩液壓馬達，主要有徑向柱塞式和葉片式等
徑向柱塞式密封性好，有利于提高油壓P，在結構上也便于增大q值
葉片式雖也可借增大q的方法來提高扭矩，但密封性不如柱塞式，故多用于中、低壓場合。

MS系列馬達特點：
1、馬達規格覆蓋各應用領域，排量范圍從0.2 L/r至15L/r。
2、模塊化概念，適應多種應用場合。
3、配置結構不重復，各馬達模塊自由組合。
4、性能高，包括起動扭矩大，機械、容積效率高，噪音低，轉動慣量小。
5、靜液壓動力制動，馬達設計固有特點。
6、整體尺寸小，機器設計布置靈活。
7、低速性能好。

MS MSE MK系列結構；
曲線導軌結構大扭矩液壓馬達及易損零配件, 定子, 波浪圈 轉子, 缸體 ,轉子總成 ,缸體柱塞 ,滾珠 ,活塞, 配流軸, 配流器等
MS MSE MK系列波克蘭液壓馬達，不僅結構緊湊，功率比大，低速穩定可靠。可根據用戶的使用配置多種 安裝連接形式。

MS,MSE,MK型號分類；
MS02 MS05 MS08 MS11 MS18 MS25 MS35 MS50
MSE02，MSE05，MSE08，MSE11，MSE25，MSE35，MSE50

煤礦可使用液壓液體；

內曲線滾柱液壓馬達體積小，結構緊湊，輸出扭矩大，安裝方便，直接與行走輪轂或傳動軸連接。介質為 乳化液 低速大扭矩液壓馬達，經過公司深入研究 市場驗證，已經取得巨大成功。
乳化液 水為介質的液壓馬達工作壓力和額定壓力：
馬達入口油液的實際壓力稱為馬達的工作壓力，馬達入口壓力和出口壓力的差值稱為馬達的工作壓美。在馬達出口直接接油箱的情況下，為便于定性分析問題，通常近似認為馬達的工作壓力等于工作壓差。
馬達在正常工作條件下，按試驗標準規定連續運轉的壓力稱為馬達的額定壓力。馬達的額定壓力亦受泄漏和零件強度的制約，超過此值時就會過載。

乳化液 水介質液壓馬達 的流量和排量
馬達入口處的流量稱為馬達的實際流量。馬達密封胺容積變化所需要的流量稱為馬達的理論流量。實際流量和理論流量之美即為馬達的泄漏量。
馬達軸每轉一周，由其密封容胺有效體積變化而排出的液體體積稱為馬達的排量

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MS.MSE,MK系列煤礦掘進機實用案列；
三一重工掘進機用波克蘭馬達 
1.MSE08-2-121-A08
2.MSE05-2-113-R05
3.MS05-1-113-R05
4.MS18-2-111-R18
5.MSE11-2-111-R11
北方交通重工掘進機用波克蘭馬達
1.MSE05-2-113-R05
2.MS08-2-115-A08
3.MSE11-2-111-R11

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